相同功率的電機因為電壓不一樣所以額定電流也不一樣。另外，電機的實際損耗也會使額定電流變化。如果是同功率，同電壓的情況下。電流相差不會很大的。因此，還是要看電機廠家的產(chǎn)品本身的質(zhì)量如何。如果電壓不一樣的情況下。電流大，相對來說，輸出的力矩較大。

如果是單獨帶同一個負載，電流相差百分之五左右是很正常的。因為每一臺電機的鐵芯、磁隙、繞組引出線、電機軸承的磨擦系數(shù)、轉子的重量、安裝時的同心度、轉子機加工的同心度等等，都是充許一定的誤差量的。就是說這些數(shù)據(jù)在兩臺電機上不可能實現(xiàn)絕對的相同，那么在同樣的條件下，電流不同也是非常正常的。沒有一臺電機的參數(shù)是一模一樣的，偏差太大時要找問題原因。

電動機扭矩大小與什么參數(shù)有關
起動轉矩的大小主要與下述三個因素有關：
(1)與電壓的平方成正比。根據(jù)的轉動原理，電磁轉矩與每極磁通和轉子感應電流成正比，而每極磁通和轉子電流又都與電壓成正比。所以轉矩便與電源電壓的平方成正比。因此，電源電壓的下降對電動機的起動性能影響最大。例如，電源電壓降為原來的80%，起動轉矩就只有原來的(80%)2，即原起動轉矩的64%，所以在低電壓下，電動機的起動特別困難
(2)與電動機的漏電抗有關。漏電抗（由漏磁通產(chǎn)生）大，起動轉矩小；反之，減小漏電抗可增大起動轉矩。而漏電抗又與繞組匝數(shù)和氣隙大小有關。因此修理電動機時，注意保持原設計的繞組匝數(shù)和氣隙是很重要的。
(3)起動轉矩隨轉子電阻的增大而增大。如繞線式異步電動機起動時，在轉子繞組回路中串入適當?shù)母郊与娮杩梢栽龃笃饎愚D矩。